Gomma Viton®

La gomma Viton®, uno specifico polimero fluoroelastomero (FKM), è stata introdotta nell'industria aerospaziale nel 1957 per soddisfare la necessità di un elastomero ad alte prestazioni.

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In seguito alla sua introduzione, l'utilizzo del Viton® si è rapidamente diffuso in altri settori, tra cui quello automobilistico, degli elettrodomestici, chimico e oleodinamico. Il Viton® gode di un'ottima reputazione come elastomero ad alte prestazioni in ambienti molto caldi ed estremamente corrosivi. Il Viton® è stato inoltre il primo fluoroelastomero ad ottenere la certificazione ISO 9000 a livello mondiale.

Viton® è un marchio registrato di DuPont Performance Elastomers.

Proprietà

♦ Nome comune: Viton®, Fluoroelastomero, FKM

• Classificazione ASTM D-2000: HK

• Definizione chimica: idrocarburo fluorurato

♦ Caratteristiche generali

• Condizioni meteorologiche/luce solare: eccellenti

• Adesione ai metalli: Buona

♦ Resistenza

• Resistenza all'abrasione: Buona

• Resistenza allo strappo: Buona

• Resistenza ai solventi: Eccellente

• Resistenza all'olio: Eccellente

♦ Intervallo di temperatura

• Utilizzo a basse temperature: da 10°F a -10°F | da -12°C a -23°C

• Utilizzo ad alte temperature: da 400 °F a 600 °F | da 204 °C a 315 °C

♦ Proprietà aggiuntive

• Intervallo di durezza (Shore A): 60-90

• Intervallo di resistenza alla trazione (PSI): 500-2000

• Allungamento (max %): 300

• Set di compressione: buono

• Resilienza/Ripresa: Discreta

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Applicazioni

Ad esempio, gli O-ring in Viton® con una temperatura di esercizio da -45 °C a +275 °C resistono anche agli effetti dei cicli termici, che si verificano durante la rapida ascesa e discesa degli aeromobili dalla stratosfera.

L'efficacia del Viton® nel resistere a temperature estreme, agenti chimici e miscele di carburante ne consente l'utilizzo per:

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♦ guarnizioni del carburante

♦ O-ring a connessione rapida

♦ Guarnizioni della testata e del collettore di aspirazione

♦ guarnizioni per iniettori di carburante

♦ componenti avanzati per tubi del carburante

Esempi di applicazioni e settori in cui viene utilizzato il Viton® includono:

Industria aerospaziale e aeronautica

Le elevate prestazioni del Viton® si possono riscontrare in molti componenti aeronautici, tra cui:

♦ Guarnizioni a labbro radiali utilizzate nelle pompe

♦ Guarnizioni del collettore

♦ Tappi di chiusura

♦ Sigilli a T

♦ O-ring utilizzati in raccordi, connettori, valvole, pompe e serbatoi d'olio

♦ Tubi di sifonamento

industria automobilistica

Il Viton® possiede proprietà di resistenza all'olio che lo rendono il materiale perfetto per il vano motore. Il Viton® viene utilizzato per:

♦ Guarnizioni

♦ Foche

♦ O-ring

industria alimentare

Industria farmaceutica

Vantaggi e benefici

Ampia compatibilità chimica

I materiali Viton® sono compatibili con numerose sostanze chimiche.

♦ oli lubrificanti e combustibili

♦ olio idraulico

♦ benzina (ad alto numero di ottano)

♦ cherosene

♦ oli vegetali

♦ alcoli

♦ acidi diluiti

♦ e altro ancora

Confrontare le prestazioni è importante se si sta valutando un cambio di materiali per aumentarne l'affidabilità o per adattarli a condizioni operative più severe.

Stabilità della temperatura

Molte applicazioni richiedono che i componenti in gomma siano sottoposti a sollecitazioni dovute a sbalzi di temperatura accidentali, nonché a temperature di esercizio più elevate per consentire un aumento della produzione. In alcuni casi, il Viton® ha dimostrato di funzionare in modo continuativo a 204 °C e persino dopo brevi picchi a 315 °C. Alcune tipologie di gomma Viton® possono inoltre offrire prestazioni altrettanto elevate a temperature fino a -40 °C.

Conforme alle normative FDA

Qualora sia necessario conformarsi alle normative FDA, Timco Rubber ha accesso a determinate tipologie di materiali Viton® che soddisfano i requisiti FDA per le applicazioni alimentari e farmaceutiche.

Conforme a severe normative ambientali

Con l'inasprirsi delle normative ambientali in materia di emissioni, sversamenti e perdite, le guarnizioni ad alte prestazioni Viton® hanno colmato il vuoto lasciato dagli altri elastomeri.

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